SSY进一步介绍到,中东到中国航线,WS较上周下跌超过10%,收在了WS31点,TCE仅有每天100美元。特别是在周二的时候,TCE一度跌入负值,是2014年6月以来的最低点。面对这样的TCE,船东已没有动力去积极订货了。预计市场将在WS30左右的底位徘徊。
Fearnley Securities的评估数据也显示,上个周四从中东到韩国的VLCC即期收益为- 800美元/天,这相当于月环比下降104%,比上周三也下降三分之一。(但是要注意,这是在在以低硫油价格的为基础计算的前提下得出的数据。)
美湾到中国航线,包干运价续跌30万美元,跌到了420万美元的水平,TCE跌到了每天0.92万美元。