1、一档起步基本是没问题的,问题多出在百米加减档过程中,二变三,三变四,四变三时。
首先通过油门刹车控制,升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40);降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)。
这样不会出现档位长时间不匹配,挂一档和二档时,用手握住档杆,除了前后推动,还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。
2、二档换三档的时候,首先要把档摘到空档位,然后不要握着档杆挂档,把手掌垂着朝上,用掌心向前推档杆挂入三档。
3、三档换四档的时候,手掌垂直向下,用掌心向后推动档杆。
4、四档换三档的时候,把手掌垂着朝上,用掌心向前推档杆挂入三档。
5、三档换二档,握住档杆摘空挡,向身体方向画圆,挂入二档。整个换挡过程,要注意油离配合,也要注意手型,一档二档是握持档杆, 三档四档是用手掌平推。
6、如果需要用到五档,同理摘四档,向右上方画圆。