科目三，即大路考，是大多数人拿驾照的最后一道拦路虎。（虽然还有科目四，但基本不会有太大难度）也有很多人认为过了科目二，科目三根本不是事儿，确实科目三通过率相对较高。但是别忘了，科目二是基础熟悉，点位、操作基本是固定的。
其实，每个扣分点都很详细，如果我们你能熟悉一下，不被扣分，那自然就能顺利通过了。但是，没多少人会去仔细看的，基本都是练习时遇到问题，或者考试遇到了问题再引起重视。那么我们就来针对易犯的错误点，以及考试扣分细节总结一。加上遇到突发状况时沉着冷静，保证你的高通过率就没什么问题了。拿到驾照，直接开车上路也不是问题，而不是会担心在实习期犯错，放个1年，不敢开车！
方法/步骤
1低级错误
没系安全带，车门没关牢、手刹没放没拉……不可思议？不要怀疑，由于过分紧张，或者忘记了步骤，忙着去做其他的或者注意力分散等。不过考官一般会提醒一下，“准备好没？“不要认为这是过场，补救还来得及。 绝密必杀技：注意察言观色，用余光挂着点考试员，目光所及，往往就是你没做好的。
2灯光
上车要检查，一般要求熄火，你要空挡点火，但有时，你着急了，挂了档，或者上一个没摘挡，你一点火，不合格。 白天是灯光模拟，要确认灯光全部关完：比如有时候，雾灯是开着的，你直接开始就不合格了。如果是夜晚，起步要开大灯，还有双闪，否则扣10分。停车后大灯关一组，应急灯，过人行横道（地上有菱形标志）闪灯等。 变道、超车，打灯要超过3秒，不要一打灯就动方向。怎么避免呢？看一下后视镜，头回正看前方后再动方向。 过弯道、靠边停车，灯光关了，要及时补起，否则又是10分。
3超速
通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，这些电脑要报，点一脚刹车，快速的，1、2秒就好。特别是人行横道，电脑报，一步留神就过了。 稳当点的，就是除了提速路段，你就保持3档，23—26的速度，给点小油，不脱档就好。
4车子窜动、后溜
要养成习惯，不要你平时练习是平路，考试遇到个斜坡，起步后溜了。一定要刹车、离合踩着，再松手刹（一般没要求手刹起步）。还有起步后，跟油慢点，踩大油门，转速过高是要扣分甚至直接不合格的。 1档到2档、2档到3档，以及减档，松离合要慢些，否则容易有窜动。可能不扣分，但是你让考试员不舒服了，你能舒服吗？给个小建议，左脚可以脚后跟着地慢慢地松离合。
5压实线
变道、超车、直线、吊头、左/右转弯时压路边实线。这种情况要多加练习，方向微微带过去(方向看做一个表盘，也就1/12的样子），车身过一半的样子，又缓缓回正。还有一般直线肯定是路况比较好的地方，要事先修正方向，如果有点偏，就微微（感觉到动就行，提前一点，目光看远点），然后要正。 另外，温馨提示一下，一般是慢车道，你尽量靠中间一些，往左斜，斜来变了道也没关系，75米的样子就好，但是注意不能长时间在中间虚线上骑行。
6档位速度不匹配
一般的我们没什么问题，但是有时候路口转弯后，没及时提速加档，1、2档距离过长也是有的。还有就是一般只有路口、转弯、排队、有紧急情况，会停下来，改1档起步（一定要清楚，你整个3档起步，那就挂了）。 拐弯抹角，有障碍那些要提前减速减档，一般先把速度降到20以下，再减2档。（20以上，只要不脱档，情况解除后，油跟重点，走就是了） 还有就是加速路段，油跟重点，踩到40（但转速不能超过2000），马上松油，踩离合，进4档，块松离合，又跟大油保持。时间够后，踩刹车减速到30以下，（注意要快速，但注意轻重轻的原则，不要让车窜动）减3档。这时候注意不要跟油了，因为往往接着就是公家车站、学校、路口之类的，保持3档不脱档就好。
7其他
此外，还有一些看似十拿九稳，其实比较容易错的。比如吊头压线，没在规定距离内，靠边停车距离大于30cm，超过规定距离等。 这些情况，只有针对练习。说一下小诀窍，吊头时，选择合适地点（尽量宽阔的地方，比如车管所考试点大门），打左转灯，把车斜着，挂1档，可以打死方向，再动。最好不要直接挂1档，活盘子过去，容易压线，或者遇到突发情况。而且为确保不压边线，过不了，可以倒1把嘛! 靠边，如果是快车道，先变道，再打灯靠边（如果是关了，要补起）。先可以离远一些，一定不要扫了边线再拉回来，那就完了。停下来，挂1档，再靠，可以多次，注意要在实线处靠（也就是路口，厂门口、人行道这些不能停车的地方），多找几个点，特别是晚上，要看远些、雨刮器、门把手等，确认好。 当然还有一点分享，实在麻烦，你就瞟一眼电脑，没扣分，你也不管好没好，直接空挡、手刹、熄火、解带，结束就好，扣10分也是OK的嘛，何必整的那么完美，搞得多紧张的！
