马牌轮胎壁薄，只有一层，是因为其定位是静音舒适，薄的胎壁轮胎都会很柔软，也意味着具备更好的耐屈挠性能，行驶更为安全，具备更低的滚动阻力，可以更省油，在外轮廓宽度相同的情况下通常可以提供更好的舒适性。但是胎壁薄有一个大的问题是在蹭路牙时容易伤到胎体。
马牌胎侧只有一层，使得其胎体较为柔软，静音舒适是其一大特点。胎壁并不是越厚越好，厚的胎壁，虽然耐磨，但是胎噪大，当然，也不是越薄越好，薄的胎壁虽然静音舒适，但是不耐磨。胎侧的薄厚主要取决于该款轮胎的定位，而定位则决定着这款轮胎的性能。
马牌轮胎的静音性主要在其舒适系列的产品中得以体现，目前市面上比较常见的CC5、MC5和CPC2，都带有3D主动降噪系数，利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，可以有效地抵消和分散各个花纹块之前的噪音，从而提供相当舒适的乘车环境。
同时，马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，具有自洁性强和极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，被载入吉尼斯世界记录。具有SSR防爆轮胎，即使是在轮胎完全失压时，车辆仍可以以80KM/小时，继续行驶答80KM。
