首先，铅酸电动车要想改锂电车，最先要换的就是充电器。因为铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压较高，且不少充电器有脉冲充电功能，而如果继续采用这样的充电器给锂电池充电，锂电池会出现过充的情况，所以在改锂电车之前，要先把充电器换成锂电车充电器。
其次，铅酸电动车要想改锂电车，电池电压要匹配。简单来说，如果是48V的铅酸电池，那么也要改成48V的锂电池。当然如果电动车续航短，那么也可以适当增加容量，例如原先是20Ah的铅酸电池，那么是可以换成32Ah的锂电池的，只要电压不变就可以了。
再之，铅酸电动车要想改锂电车，电池仓也要更换。一般来说，同电压的铅酸电池体积会比锂电池大。而如果不换电池仓的话，锂电池放入后，会出现明显的晃动现象。因此，用户是需要更换合适的电池仓的。
最后，铅酸电动车要想改锂电车，电池也要选好。为什么这么说？虽然目前市场上都充斥着各类的电动车锂电池，但从实际来看，不少锂电池都是质量不过关，或者存在一定安全风险的产品。所以用户在选择锂电池时，尽量选择专业的品牌电池，这样质量或许更有保障。
总之，铅酸电动车要想改锂电车，只需要更换充电器、电池、电池仓以及匹配电池电压等即可。虽然从技术上来说，铅酸电动车是可以改锂电车的，但从实际来看，一般不建议自己动手操作，而应该让维修师傅帮助安装。因为锂电池相对来说稳定性较差，私自改装可能会伴随安全风险。
当然，大家也要注意的是，现在有些地区在上牌的时候，会查电动车有无改装的情况。因此，大家在改锂电车的同时，一定要参考当地的规章制度，谨防改完无法上牌。
