混合气过浓的排除方法（混合气过浓最简单处理方法）

1、对氧传感器的线路进行测量，更换前后两个氧传感器。

2、检查点火线圈，更换火花塞。

3、检查进气系统.排气系统和真空系统。

4、检查蒸发排放系统。

5、检查更换进气流量传感器，进气温度和进气压力传感器也进行了检查。

6、测量燃油压力，检查喷油嘴，更换燃油泵和燃油滤芯。

7、检查发动机曲轴通风系统。

8、更换发动机控制模块。

最后仔细查看数据，发现水温上来后高压油轨压力为2.3MP，低于正常的2.5-3.0MP，高压油压力只能通过数据查看，它测量不了。最后就更换高压油轨的压力传感器，问题就解决了。

发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。