津浦铁路(Tientsin-Pukow Railway),于1908年(清光绪三十四年)开工建设,于1912年(民国元年)全线筑成通车,由天津通往南京浦口的铁路干线,在徐州与陇海铁路交会,在南京浦口与京沪线(今称沪宁线)隔江相望,是中国近现代铁路交通南北干线。
津浦铁路贯穿中国华北、黄淮、江淮三大地区,海河、黄河、淮河、长江四大流域,沿线途经河北省、山东省、江苏省、安徽省,北起天津总站(今天津北站),南至南京浦口火车站,后延至天津东站,正线全长为1013.830公里,设站85个。
津浦线是近代时期中国向英德两国贷款修建的铁路,全长1009公里,仅用4年多时间就修建完成,其修建速度之快为清代铁路之最。1968年9月南京长江大桥铁路桥建成通车,南京成为京沪线的中间站,津浦铁路也延伸更名为京沪铁路。