飞机在近进跑道,准备降落的过程中,发动机的油门是逐渐减小的,在着陆的最后阶段,发动机油门一般处于最小位置——慢车位置。此时,发动机处于输出功率最小,但绝对不是关闭状态。
因为,飞机成功着陆前,还要保持一定的动力,为出现意外情况而复飞做好准备,所以,发动机绝对不能在降落过程中关闭。
此外,在着陆减速滑跑过程,部分机型还可以利用发动机的反推功能进行减速,缩短着陆滑跑距离,减轻对刹车制动系统的损耗。
而且,飞机在滑行道和联络道的滑行,也还需要飞机自身的动力。只有当飞机停靠在指定的地点后,才关闭发动机。
此后,如果需要移动飞机,就需要地面牵引车辆了。