在中国汽车市场，丰田卡罗拉在2013款车型以前，全部配置1.6L6AT动力系统，但是在2013款车型以后以后，开始由AT变速器转变为CVT变速器，等到升级到2017款，卡罗拉更是舍弃了大家一致信赖的1.6L发动机，转而使用了1.2T涡轮增压发动机。丰田卡罗拉的这种蜕变究竟是什么原因？对于车主来说，是动力系统的升级？还是后退？
如果我们想要知道丰田卡罗拉为何会做出如此选择，必须要了解一下汽车市场背景。中国汽车市场发展了20多年，汽车排放法规也从国1逐渐升级至国6，这一时间非常短暂，排放法规的升级，毫无疑问就是为了应对汽车排放。当今世界环境污染程度不必多言，对于汽车的节能减排技术一定是渐进式的，丰田对卡罗拉动力系统的改变，无疑是为了日益严格的汽车排放法规。
自吸转变为涡轮增压发动机
对于涡轮增压发动机来说，发动机进气通过涡轮辅助，它是利用发动机排出的废气来推动涡轮旋转，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压将由空气滤清器管道送来的空气压入发动机进气口，发动机进气量非常充足，自然而然导致发动机燃油喷射量也相应增加，车辆动力提升显著，并且燃油效率也显著提升。简单来说，匹配涡轮增压发动机的车型，不仅具有较好的动力，并且发动机的燃油经济性也非常好，所以，为了降低车辆的燃油消耗，现在的车型开始大批量使用涡轮增压发动机。
综上所述，丰田卡罗拉动力系统的更换，也是无奈之举，当今的社会是注重节能减排的社会，尤其是对于畅销车，更要注重车辆排放，而老式的自吸发动机+AT变速器动力系统，其耐久性稳定性虽然好，但是技术早已经落后，车辆排放已经没有下降空间，丰田卡罗拉现在使用的1.2TCVT动力系统，无论是从排放还是从车辆油耗角度，都是最佳的选择。但如果从车辆耐久性、稳定性角度来看，丰田卡罗拉明显是有退步的痕迹。
