1、油浴润滑。这种方式是将轴承的一部分浸入油池中进行润滑。这是在低速和中速轴承中用得最多的一种润滑方式。在转速高于每分钟一万转时不允许用这种方式润滑，因这时的搅动损失很大，会引起油液和轴承的严重过热。
2、飞溅及油环润滑。用于闭式润滑，利用回转零件（如齿轮、甩油盘等）把油击成油星飞溅至箱盖，通过油沟送至轴承，或利用轴上油环浸于油中，转动时将油带入轴承。这种润滑方式方便，但溅油零件的圆周速度不宜过高，浸入油内不宜过深，其缺点是易使沉积的磨粒进入轴承，致使轴承过早磨损。
3、循环润滑。这种方式是用油泵把油连续输入到轴承中进行润滑。它可以控制轴承温度，常用于给油点多及重载、振动大或承受交变载荷的工作条件下，以及高速轴承中，是很好的供油方式。
4、喷雾润滑。这种方式是用滤过的洁净压缩空气把净化的润滑油雾化，然后吹入轴承，使油雾可靠地达到轴承摩擦面上。这种方式润滑效果好，冷却效果也好，适用于高速轻载的轴承。其缺点是耗空气量大，排出的油雾污染环境等，多用于中小型轴承。
5、喷射润滑。如轴承的温度较高，达到120℃时，喷雾油嘴易被油被油的积炭堵塞，而轴承回转时产生的气流使油难以进入轴承，此时，可将油用9810~49000N/m2的压力，用喷嘴对准滚动轴承内圈与保持架之间的间隙喷射。
