中铁五局和中铁十七局承建
永古高速乌鞘岭隧道群
永古高速公路的控制性工程
永古高速乌鞘岭隧道群是由中铁第一勘察设计研究院设计，中铁五局和中铁十七局承建的建筑。乌鞘岭山势峻拔，如一道天然屏障，势控河西，自古就是通往西域的咽喉要道，素有“河西走廊门户”之称。乌鞘岭隧道群的建成，将使甘肃省境内连霍国道主干线全部实现高速化，也将使翻越乌鞘岭不再艰难。
基本信息
中文名永古高速乌鞘岭隧道群起点永登县徐家磨单洞全长43.8千米
基本介绍
甘肃省永古高速公路起点位于永登县徐家磨，接树屏至徐家磨高速公路，经永登、天祝（华藏寺）、乌鞘岭、极乐寺等，终点至古浪，接古浪至永昌高速公路。乌鞘岭隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，单洞全长43.8千米，是永古高速公路的控制性工程。
永古高速乌鞘岭隧道群由中铁第一勘察设计研究院设计，中铁五局和中铁十七局承建。
乌鞘岭隧道处在两个断层破碎带，是5座隧道中围岩类别最高的隧道，仅V级围岩就占了70%，还有部分VI级围岩，给施工带来了相当大的困难。
2013年7月30日，国家高速公路网规划的连霍高速甘肃段乌鞘岭隧道群正式通车运行。总长度43.84公里的乌鞘岭高速公路隧道群由于海拔高、地质条件复杂、隧道数量密集，被称为连霍线施工难度最大的“咽喉工程”，它的通车标志着4300多公里的连霍主干线公路将实现全线高速化。
