轮胎扁平比55和60的区别是轮胎横断面高度占横断面最大宽度的百分比不同：轮胎扁平比55是轮胎横断面高度占横断面最大宽度的百分比是55；轮胎扁平比30是轮胎横断面高度占横断面最大宽度的百分比是60。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
1、55、60指的是轮胎的扁平比，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。如规格为205/60R15的轮胎，扁平比为60，即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。
2、轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面(胎冠)的高度略小于轮胎横断面高度。
3、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱;反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接扁平比示意地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
4、综上所述，60的扁平比更高，胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差；50的略低，胎壁较长，缓冲能力较强，对路面的感觉比60的好
