减震一高一低的原因（减震弹簧一高一低怎么回事）

有以下原因：

1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；

2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响；

3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液体压力就会增加，从而导致减震器漏油；

4、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效。

你好，减震一高一低的原因是因为车辆在行驶时会面临不同的路况和挑战，例如颠簸的路面、凹凸不平的路面、急转弯等。为了应对这些挑战，汽车的悬挂系统需要具备不同的减震能力。

一般来说，高速行驶时需要更强的减震能力来稳定车身，因此悬挂系统会调整为较硬的状态；而低速行驶时需要更好的舒适性和悬挂系统的吸震能力，因此悬挂系统会调整为较软的状态。这就是减震一高一低的原因。