启德机场，ICAO代码VHHH,拥有跑道13/31，长3390米。始建于1925年，比共和国还大了不少。
机场建于这里，是因为当时这块土地是全港能找到的面积最大的土地。先是水上飞机，随后07/25跑道落成，它开始承担客运服务。二战后，政府填海建造了新13/31跑道。
步入喷气时代，问题出现了。13跑道的五边航线上就是狮子山，鸡胸山等几座不高不矮，正好挡住飞机的山丘。对此，香港航空部门给出的办法是：让飞机以088°航向进场，与跑道呈47°夹角，然后在300-400ft的高度上，来一个向右的低空急转弯。对于那些慢悠悠的螺旋桨飞机，在距跑道3-4km的地方对准跑道并不是一件特别难的事；可喷气机在着陆形态下，速度也没几个能低于130kt。喷气机翼展巨大，做出转弯动作时机翼似乎都能碰到九龙居民的晾衣杆。转向谁都会，但在500ft以下转47°对准45m宽的跑道，则是对飞行员技术的极大考验。且该地的风多是从维多利亚港吹来的海风，使用13跑道的频率多于海一侧的31号跑道。13跑道航线还盛行风切变。因此，航空公司均会指派有经验的飞行员执飞启德的航线。
一九五四年，香港通过一份机场发展总纲计划。一九五八年，九龙湾兴建了一条新跑道。跑道向西北／东南方向伸延，全长2529米。随着跑道落成，启德机场正式成为香港国际机场。
