（一）、西陵长江大桥
西陵长江大桥是万里长江上修建的第12座大桥。该桥位于三峡大坝坝址下游4.5公里处，全长1118.6米、桥面净宽18米、主孔跨度900米、主塔高度120米、塔顶高程为187.5米。最大通行荷载为290吨。正常水位最大通航净空30米，为双铰全焊单跨钢筋加劲梁悬索桥，主跨900米，首次实现了一跨跨越长江，曾被誉为“神州第一跨”，总投资3.5亿元。
（二）、宜昌长江公路大桥
宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型悬索桥，是交通运输部和湖北省“九五”交通重点建设项目，也是宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道。
（三）、夷陵长江大桥
大桥位于宜昌市区，距葛州坝下游7公里。北起体育场路，原胜利三路向南依次跨鸦宜铁路、东山大道、夷陵大道、沿江大道，越过长江后经点军区、五龙村与江南大道立交相接。整个工程由南北两岸的引道、立交及引桥三大工程组成，为三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，全长3246米，斜拉桥跨径布置为120+348米+348米+120米，桥面宽23 米，其2×348米的跨度在世界同类结构的桥梁中位居第一。
（四）、枝城长江大桥
枝城长江大桥是焦枝铁路和雅澧公路上的公铁两用桥，大桥位于长江中游，北接枝江县顾家店青龙山，南搭宜都市枝城镇白雪山。建于1972年。全长1751.6米，其中主桥1282.7米。公路桥主桥用悬臂钢托架支撑于铁路桥两侧，车辆在两侧单向行驶，桥面净宽5米，人行道宽1.4米。公路桥设于铁路桥两边，单线桥长1744.8米，桥面净宽1.5×2。荷载标准汽一13吨。该桥原按铁路桥设计，后经国务院批准增设公路桥。
巫山长江大桥
位于长江三峡段的巫峡入口处，是一座钢管中承式拱桥，项目总投资1.96亿元。大桥桥面净宽19米，双向4车道，主跨492米。大桥引道全长7.4千米，路基宽8~12米，为山岭重丘二级路。它被称为“渝东门户桥”、“渝东第一桥”，并创造了多项世界纪录。
