一、档位不同：
手动挡刹车和离合器分为两个踏板，换挡的时候必须深踩离合才能换挡。档位：R、1、2、3、4、5、6（部分车型）。部分车型的倒挡需要上提才能挂入。
刹车和离合集合到一起，换挡的时候只需要踩着刹车就可以；其实不踩刹车直接换挡也没问题，不过车子直接冲出去不利于行车安全。自动挡档位：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），很多车型还配有S（运动档）和M（手动挡）。
二、间隙不同：
汽车在停止时，左右转动方向盘时有一定间隙，专业名词叫自由行程，每个车都有一个标准数据，以“度”为单位，它是方向机、转向机、方向盘的配合间隙。
挂档拉线出现间隙，是因为车主在每次换挡时，离合都没有踩到位，所以才会产生一定的间隙，但是挂挡拉线的间隙调节范围是比较小的，调节的距离非常有限，适当的调节就可以了。
三、调节方式不同：
调节换挡拉线需要两个人来完成，调节时需要一个人换挡一个人调节，推到相应的挡位时不能放手，直到另外一个人调整好换挡拉线，然后再换下一个档位进行调节，直到将所有的拉线调整到合适的位置时就可以了。
新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。
