自动驻车系统（坡路辅助功能）具体操作方法因车而异，主要分为以下几种：
①加力刹车式：这种自动驻车系统的操作是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚踩刹车将车停稳并且再用力踩一下刹车，自动驻车系统就被启动了。此时，四个车轮会自动保持刹车状态，重新起步时右脚直接踩油门加速就可以起步了，行车电脑会根据发动机转数的提高自动解除自动驻车系统。
②自动延时式：这种自动驻车系统（坡路辅助功能）的操作，是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚直接踩刹车将车停稳（无需额外加力）。重新起步时右脚松开刹车之后，制动力会有两秒钟的自动延时。在这两秒钟之内四个车轮的刹车力度会自动保持不变。这样，就会有充足的时间将右脚切换到油门从容起步。如果，右脚松开刹车两秒钟之后您还不加油起步，汽车也会开始后溜。此时，再踩一脚刹车，松开刹车之后还会重新延时两秒钟。
③自动感应式：这种自动驻车系统（坡路辅助功能）的操作，是当汽车爬陡坡中途需要停车时，用右脚踩刹车将车停稳。重新起步时当右脚抬起刹车之后，只要车辆稍有后溜（2厘米左右）行车电脑马上就会检测到并迅速启动自动驻车系统，车辆便会自动停在陡坡上、不再后溜。当驾驶人踩下油门后行车电脑会根据发动机转数的提高，自动解除自动驻车系统（坡路辅助功能）。
