迈腾怠速间歇性的抖动失火加油正常，是因为就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
首先确定是不发动机怠速是不是过低，不能满足发动机最低的稳定转数，特别是冷车启动后发动机应保持较高的冷车怠速以保证发动机运转的稳定。
可以观察仪表，或者接上诊断仪读取确切的转数，一般来说热车发动机转数不能低于640rpm/min(六缸)，冷车怠速应当高于1000rpm/min(冬季)。
读取的时候注意多轰几次油门，且要重复启动几次，以获得最低的转数。造成转数低的主要原因一般为节气门过脏，可以进行在线擦拭，方法是拆下节气门进气口，一人将油门踩到全开，另一人用一个洁净的布喷上化油器清洗剂擦拭节气门油泥，这样的方法一般不需要对节气门进行自适应设定，不容易出现怠速过高等问题。另外，节气门故障、水温传感器故障、漏气等原因都可能造成发动机转数低，具体的需要结合诊断仪判断。
还有一种抖动是因为发动机缺缸失火，可能是规律性的，比如固定一个缸不工作，多数原因是点火线圈、火花塞、喷油器等故障导致，使用检测仪测试失火相关数据或者做断缸测试很容易判断。不规律的失火可能比较复杂，多数与空燃比以及点火能量有关，需要用检测仪测量燃烧状况进行排查。
