1.
在车辆驶入到上坡后，新手一定要拉起手刹，挂到空挡位置；
2.
确认前车已经开始动起来后，将离合器慢慢放一点，切不可在离合器没放之前将手刹放下；
3.
离合放到一定位置后顶住，不能放太大，因为容易熄火。这个时候感觉车有前进的动力时，将手刹慢慢放下。放下手刹的同时，右脚轻点油门，这时候可以采用间歇式踩油门的踩法；
4.
当车辆平稳动起来一点距离后就可以慢慢将离合器整体放开了。但是油门不能断，起步后就可以不用间歇式踩油门了，直接踩油门到2000转左右换挡正常操作就可以了。
自动挡车辆半坡起步：
如果是机械手刹
虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前蹿的时候，再缓慢地把手刹给放掉。
5.
如果是电子手刹
这种情况下，相对来说会比较安全些，电子手刹解除方法一般就是踩油门后就可以，等于是说，你即便松掉脚刹，但是还是有电子手刹这道防线，所以说你可以缓慢踩油门，然后起步，相对来说就方便许多。
6.
带有上坡辅助
很多人可能会觉得，有了上坡辅助的车子，只要停在坡上启动就没有任何问题，但是有个误区大家还是要认清楚，上坡辅助仅仅是个辅助设施，当你的脚松开脚刹之后，车子是有个3秒左右的缓冲区。
也就是说，车在3秒左右是不会往后溜的，也即是给足你从刹车切换到油门的时间，这种情况下，你再从坡上起步的话，就会比较顺利，但是切不要太过于依赖上坡辅助，一旦是时间没有把握好，还是有溜坡的风险。
7.
带有自动驻车
自动驻车这个功能，不同车型有不同叫法，本田叫breakhold，德系一般是autohold，车上一般都有个按键开关，也有是一个A的标志，这种装置是在车停止情况下，车会自动熄火，脚也不需要踩刹车，再起步的时候。只需踩下油门即可，所以这种情况下你再从坡上起步的话，是非常方便的，比传统带有机械手刹的自动挡车起步更容易。
