区别就是：
工作原理不同：48V轻混车型一般是在车辆原有发动机的基础上再加入一个小电机，这种做法并不用对车辆本身的结构做出太大的改动，车辆的制造成本也没有增加多少。这套48V电机不仅可以保证车辆转向机、起动机、空调等设备在熄火状态下正常工作，而且还能在必要的时候给发动机提供功率和扭矩，同时减低部分油耗。
推出时间不同。
售价不同。油电混合简单来说就是给车辆增加了一台驱动电机，这套电机可以在起步或者低速行驶的时候独立驱动车辆，高速或者急加速的时候也能和发动机同时运行让车辆的动力表现更加出色，所以油电混合车型的动力平顺性更强，同时燃油经济性也远优于48V轻混车或者纯油车2、推出时间不同：48V轻混系统是在2011年推出的，当时奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众这五大汽车品牌为了应对节能减排的大趋势，于是联合发布了48V系统，并在随后颁布了48V系统的规范LV148，由于该系统普及的时间比较短，所以48V轻混车型还没有经历较长时间的市场考验，车辆品质还有待验证。
而全球第一台混动车型，丰田普锐斯，诞生于1997年，随后汽车市场开始逐渐推出越来越多的混动车型，如今油电混合动力系统的发展已经相对成熟，所以油电混合车型的质量稳定性在现阶段来说是比48V轻混车型更强的，其中丰田、本田这两家的混动技术更是毋庸置疑。
油电混合指燃料与电量的混和，48v轻混指的是加入别的燃料或者动力系统，使汽车能够运用更环保、高效的技术。油电混合和48v轻混的区别如下：
1、 油耗对比：油电混合比48v轻混油耗高，当车辆时速在60迈时，发动机较为节能，但是遇到刹车时，就会有能量回收，而发动机在此时还是正常工作的，所以油耗就会高一点；
2、 价格对比：油电混合价格比48v轻混高，因为油电混合需要额外的电压保护装置，48v轻混不需要，所以成本就会降低；
3、 动力平顺度：油电混合比48v轻混的动力平顺度更强；
4、 工作原理：二者工作原理不同，油电混合就是给车辆增加了一个驱动电机，这个电机可以在车辆起步或低速行驶时独立地驱动车辆，高速或急加速时也能和发动机同时运行使得车辆动力更为优秀，48v轻混车辆是在车辆原来有发动机的基础之上加一个小型电机，这样不必对车辆做太大改动，成本不会增加太多。
