1. 路基：路基是路面下面的土体，用于承载路面和交通荷载，防止路面变形和塌陷。
2. 硬石底基层：硬石底基层是路面下面的第一层结构，由大颗粒的石子和碎石混凝土构成，用于增加路面的承载能力和稳定性。
3. 粗石底基层：粗石底基层是路面下面的第二层结构，由较小的石子和碎石混凝土构成，用于进一步增加路面的承载能力和稳定性。
4. 细石底基层：细石底基层是路面下面的第三层结构，由较小的石子和碎石混凝土构成，用于调整路基和硬石底基层之间的高度差和提高路面平整度。
5. 沥青混合料面层：沥青混合料面层是路面上面的第一层结构，由沥青和矿料混合而成，用于承受车辆荷载和防止路面破裂、龟裂和水浸。
6. 沥青面层：沥青面层是路面上面的最上层结构，由沥青和矿料混合而成，用于增加路面的平滑度和防止水浸和紫外线辐射等损害。
1. 沥青路面的结构层一般分为基层、底基层、底面层、面层四层。
2. 基层：处于路基部分，通常使用方砖或混凝土构成。
底基层：处于基层上方，通常使用碎石料或细石料构成。
底面层：基层和面层之间的层，通常使用压实砂浆或沥青混凝土构成。
面层：沥青路面的表面，最前端的部分，通常使用沥青混凝土构成。
3. 总的来说，沥青路面结构层的分层设计是为了确保其强度和耐久性，各层起着不同的作用，保证道路的可靠性和使用寿命。
