怀仁东站为啥扩建（怀仁东站预计完工时间）

此次扩建包括“四电”迁改，既有线路加固，原有站台、雨棚、地面、支柱升级改造，旅客通道预制及顶进等相关工程。

改造后的怀仁东站韩原线原有的4股道与新建的集大原高铁4股道并行后，增加为8股道；站房面积由3200平方米扩大至1.1万平方米，是原面积的3倍多，可容纳候车人数大幅增加，候车环境进一步改善，铁路运输服务水平、列车通行效率得到有效提升。

因为线路全线建成后，将连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，进一步对接长三角、京津冀等经济发达地区，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级、促进沿线旅游产业开发具有重要意义。