直角转弯后轮每次压线 这是为什么啊(直角转弯后轮压线是怎么回事)

直角转弯后轮每次压线 这是为什么啊(直角转弯后轮压线是怎么回事)

首页维修大全综合更新时间:2024-04-11 08:33:32

直角转弯后轮每次压线 这是为什么啊

原因可能是方向打早了(和车速无关),解决方法:

一般第一个左弯,在左侧的三角玻璃竖框平齐拐角路牙或者白线时立即左打死方向,正好。也有可能是方向打晚了(车身偏向道路的左侧导致压线),解决方法:左边靠太近了,弯拐大点就行了。

直角转弯一般都是左转弯,左直角转弯压线的原因有两个,一个是方向打快了,二是车速太慢了。如果车轮右直角转弯左后轮压线是方向打迟打迟了,打慢了或速度快了。

直角转弯的驾驶技巧是:

1、进入弯道后车位向右贴与右边线30~40厘米左

右;

2、左车窗第一个竖杠与直角重合时,方向盘向左打

死;

3、车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。

直角转弯后轮每次压线的原因可能有三种:

一是车速太快,难以把控车身,很容易压角压线;

二是初始位置不对,车身距离内边线距离不要太近,需要调整合适的初始位置;

三是转弯点位不准,需要把握准确的转弯时间点。此外,还有可能是入弯前车速没控制好,方向盘转动弧度小或车速慢。

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