发动机挺杆原理（发动机液压挺杆原理）

液力挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度，从而起到自动调整气门间隙的作用。

挺杆的一端与凸轮接触,另一端与气门接触,它的作用是将凸轮的推力传给气门。