科鲁兹1.812款发动机出现混合气浓度过高什么原因（科鲁兹混合气过稀的通病是什么）

一般是因为传感器故障或是空气流量计等传感器损坏导致的，需要检查发动机点火线圈和火花塞，以及相关传感器的工作性能状态，才能确定具体的故障位置，从而对症下药解决。

当发动机混合气过浓的时候，能够看到气门轴的位置有渗漏的汽油，而且发动机动力不足，加速比较困难，排气管会有“噗噗”的异响以及冒出黑烟，甚至火花塞积碳会增加，严重的时候会出现自动熄火且无法启动的现象。混合气过浓故障最常见的故障位置是在空气滤清器和喷油器这两个地方，可能是空气滤清器过脏或是滤网堵塞，也可能是浮子破裂后漏油或三角针阀没有关闭严禁，从而引起的浮子室油面过高导致的，还有可能是真空或机械省油球阀关闭不严造成漏油，增加了主喉管供油量引起的。

原因是 氧传感器损坏。如果氧传感器出现故障,导致混合气过浓,通常情况下发动机故障灯会点亮。通过电脑检测可以准确判断氧传感器损坏的具体原因;也可以拆下氧传感器,通过其颜色来判断是否损坏。

但是必须注意,氧传感器很难无故损坏,因此在更换氧传感器的同时,更要找到问题的根源所在。