故障率有点高，小毛病多
发动机故障率最高的别克就是其中之一，这辆车属于上海通用汽车，上海通用汽车的油耗基本偏高，近几年稍微好一点，但是故障率一直没有下降，比如烧机油，电子油门故障，异响是家常便饭。
只要身边有别克，小毛病都会有，最大的问题是二手车贬值太多，以后卖了你就头疼了，价格太低了，别克的1.3T三缸发动机一般搭载在英朗和GL6上，尤其是三缸双离合的别克车型，别克的三缸发动机做的不是很好，主要是噪音和震动比较明显。
冷车启动的时候震动有点大，有的车主甚至怀疑是不是气缸烧坏了，也许在头两年并不明显，再加上其他的干式双离合，说实话，谁买都会觉得难受，后者就足够你承受了，本来英朗卖得很好，但是18.19英朗推出三缸发动机后，销量直线下降。
买英朗至少要选四缸的，也就是大名鼎鼎的L2B发动机，该发动机相对稳定，维护成本低，别克的做工虽然在同级别中称不上豪华，但是非常良心，用料和填充物都很亲切，营造出来的质感和奢华感都不错。
此外，底盘和隔音效果都非常出色，虽然不如日系车型稳固耐用，但整体素质也很不错，质量属于中等水平，别克虽然保值率不高，品牌形象也因打折受损，但别克的动力表现优于同级，品牌底蕴也深厚，技术支持也一般。
另外，优惠幅度也大，底盘扎实，隔音效果好，做工和质感也不错，性价比很高，如果追求质感和动力，非常值得购买，别克的发展历史悠久，其先进技术也在不断地得到推广和完善，底盘扎实稳定，动力充足，做工用料扎实。
配置高，外观漂亮，优惠大，安静舒适，唯一美中不足的是油耗在同级别中略高，三大件性能优良稳定，新款均有自动节油模式，如果使用得当，它们的油耗自然会得到一定程度的补偿。
