高尔夫球杆的杆身轻重和硬度软硬都是根据不同的技术需求和个人喜好来选择的。
杆身轻重：轻的杆身有助于增加球杆的挥舞速度，从而使球的飞行更远，适合那些拥有较快挥杆速度或者力量不足的球手。而重的杆身可以提供更好的控制力和稳定性，适合那些需要更多控制和精度的球手。
硬度软硬：硬度是指球杆弯曲的程度。硬杆可以提供更多的力量和控制力，适合那些拥有较快挥杆速度和较高球击飞的球手。而软杆则可以提供更多的弹性和球杆挥舞速度，适合那些挥杆速度较慢或力量不足的球手。
因此，选择合适的高尔夫球杆应该基于自己的技术水平、挥杆速度和力量等因素来决定。建议新手球手选择轻杆身和软杆身，这样可以更容易地掌握技术和提高自己的挥杆速度。同时，建议在购买球杆之前咨询专业高尔夫教练或者球杆专业人士的建议，以确保自己购买的球杆符合自己的技术需求和个人喜好。
新技术带给我们的新观念 球杆是空心的圆筒构造，杆壁的厚薄决定了它的轻重软硬。杆身的重量与硬度是成正比的，多数情况下轻则软，重则硬。 一般说来，球杆轻（软），击球距离远，但稳定性差一些；球杆重（硬），击球距离差些，但稳定性好。然而，随着现代科学技术的发展，材料、工艺、加工技术水平的巨大进步，上述传统观念受到了极大的挑战。今天的新一代超强（SVF）碳素杆身的稳定性完全可以与钢杆身媲美，在保持距离优势的基础上，无论在弹道控制、一致性等方面比钢杆身毫不逊色。而新一代超轻材料的轻钢杆身，其重量已经与碳素杆相差无几，在优良的稳定性基础上，大大提高了飞行距离。 杆身的轻量化是大势所趋 材料技术的革命，使杆身变得越来越轻。在钢杆身领域，多年来一直是美国True Temper公司和日本Nippon社两大巨头的竞争。20年前，美国人开发的精钢（Carbon Steel）产品一直垄断着钢杆身的市场。精钢杆身一般在120克左右。最经典的代表Dynamic Gold 5号铁杆身的重量约为119克。2000年日本Nippon社研发出N.S. Pro 950GH（95克）钢杆身，一上市就在业内引起巨大轰动，它使钢杆身的重量第一次突破100克，杆身约为95克。近年来，他们又在此基础上研制出850GH和750 GH，杆身约为79克。美国的TRUE TEMPER公司也开发出了80克重的M80杆身。从重量上看已经与碳素杆身不相上下。无论在职业赛场上，还是普通大众中，N.S.PRO 850GH受到了广泛欢迎，轻型钢杆身球杆迅速流行。它让击球更轻盈，操控更稳定。钢杆身越来越轻，产品越来越多样化，最近出现了低弯折点杆身，轻钢的球杆挥动起来会更快一些，距离就会更远一些。甚至在职业选手中同样表现出杆身轻量化的趋势。数据统计，从2006年到2010年四年内，PGA职业选手的球杆重量平均减少了5克。 碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐疲劳和热膨胀系数小等一系列优异性能，其密度仅为钢的1/4，但强度却是钢的10倍。广泛应用于航空、航天、汽车、环境工程运动器材等众多领域。 近三十年来，碳素杆也是在不断提高钢性的同时不断地减轻重量。碳素技术的竞争主要集中的日本两大巨头中。一个是日本东丽株式会社，是世界著名的以有机合成化工、高分子化学和生物化学、纳米技术为核心技术的高科技跨国企业。另一家就是有着“碳杆之王”“碳杆之父”的日本古洛布莱Globeried株式会社（DAIAW大和精工）。几十年来Globeried一直是世界碳素技术的领军人物。上世纪60年代末Globeried开发出第一代碳素球杆因石墨、树脂、聚脂等成分的影响，平均重量约80克。这种球杆太软，扭曲度较大。1984年前后出现的第二代的碳纤维杆身平均重量降到了60克左右，由于在碳素中加入了硼纤维（Boron）大大增加了硬度，扭曲度也减至最低而开始被职业选手们接受。近年来，Globeried开发的第三代超高密度（SVF）碳素，在继续减轻重量的同时，注入了新的科技成分，数据显示其钢性、抗变形、抗扭曲的能力已经接近了钢杆身。杆身重量约在42-50克。 杆身重些好还是轻些好？专家的观点应该得到尊重： 苏格兰高尔夫球资深教练西蒙-霍姆斯，曾为80 多名锦标赛职业选手当过教练并在世界各地赢得了45 个冠军。他的观点：在重量感觉可以控制的区间，杆身越轻越好。球杆重，不仅对人体的限制与约束多，而且也限制球杆功能的发挥。我们看到很多技术动作不准确、不协调、节奏差的球手，经过数据分析，原因常出现在他们所使用球杆超过科学的重量。霍姆斯教授给我们一条忠告：选择球杆，宁轻勿重。 美国匹兹堡大学运动医学专家Freddi Fu和Savio Woo教授的研究观点：高尔夫球杆的轻量化，有利肌肉组织协调运动，有利力量的均匀分配，有利于流畅动作进程，有利于肌肉群自我的调试调节。90%的运动损伤和肌肉组织损坏的羽毛球、网球和高尔夫球手，都与使用球具重量超负荷有直接关系。94%的“网球肘”“高尔夫球肘”都是球拍（杆）过重造成的。多少重量的球拍适合自己，不是运动初的感觉，而是运动中的感觉，这就是绝大多数朋友选择运动器材超重的原因。 德国弗劳恩霍夫材料力学研究所的Dr. Blauel, J.G博士的观点：从力学上讲，最理想的设计应该是身轻头重的球杆。如果将杆身的重量减至最轻，如果能够把更多的重量集中在杆头部位，那么在惯性力矩的作用下，挥杆时杆头加速度就会增大，从而有效地提高打击球的距离。 球手的需要是球具发展方向的根本动因，球手的需要造就了杆身日益轻量化的大趋势。回顾近三十的历史，无论是钢杆身还是碳素杆身都在向着轻量化发展。碳素杆身的轻、软、高弹性，容易促进挥杆过程协调流畅，能够获得理想的飞行距离，这些优点是大家有目共睹的。甚至有人预言：碳素杆身迟早会完全代替钢杆身而一统天下。Cleveland做的实验证明：杆身每减轻10克重量，就能增加1英里/小时的挥杆速度。球杆研究专家拉德克利夫说：其它运动，如曲棍球、网球、自行车等都采取了轻质材料，在体育运动中速度决定一切，减轻球杆重量等于提高速度。不仅是高尔夫球杆，绝大多数体育器材生产商都想方设法避重就轻，都有向轻量化的趋势。有位专家的比喻很贴切：过去20年，网球木拍被钢拍代替，后来合金铝拍彻底打败了钢拍，而笑到最后的大的赢家还是碳素球拍，今天无论哪位世界顶尖球手绝对不会重新考虑使用钢球拍，因为太重。 轻量化、高弹性是科技进步的标志 高尔夫球杆是科技含量较高的产品，做重了很容易，要想轻却很难。杆身的轻量化是以材料科技水平的发展为依托的。据统计，杆身每减轻10克，需要经历15年甚至更长一些时间。从上世纪40年代开始，钢杆身从粗钢到精钢再到今天的轻钢，三代产品延续了近70年。目前的材料科学水平，钢杆身的质量如果低于75克，强度和耐久性都还不够，在强力的挥杆中，很容易出现折裂。能否破解这个难题，无论是日本Nippon社还是美国的True Temper公司仍还探索中。 碳素杆身的轻量化道路，更加曲折艰难。日本古洛布莱Globeried株式会社是世界碳素技术的领军人物。碳素界公认Globeried开发的SVF产品，为第三代碳素材料。SVF指46T－60T的超高强度、超高模量的碳素纤维布特殊金属材质， SVF比HVF更轻，强度更高，弹性更大 。而“超高密度SVF碳素”，其超细密度、超高强度、超高模量的碳素纤维布，最大限度消减树脂等成分，单位面积的抗压张力最高可抗80吨压力，碳布的碳丝均匀度和密度均达到空前的2000丝以上，碳素的纯净度达到空前未有90%，其杆身重量比其它品牌普遍轻一些，这样的球杆留给杆头的重量会更多一些，以更有效地提高杆头速度。碳素材料的最新技术成果首先应用于尖端的工业产品中，美国航天飞机登月舱和3只火箭推进器的关键部件以及先进的MX导弹发射管等，美法卫星高精机电部件、波音飞机、火箭外壳等尖端军工产品中的到处都有Globeried提供的超高温超导超轻的碳纤维复合材料产品。据测算航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用先进复合材料。据报道，现在的F1（世界一级方程锦标赛）赛车，车身大部分结构很多都采用Globeried碳纤维复合材料。而顶级跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维，用以提高气动性和结构强度。超轻的碳素材料是尖端科学技术的标志。 “轻而稳，软而准”是新一代碳素杆身最大亮点 很多球手都认为：杆身太软不好控制，准确性会受到影响，果真如此吗？现代碳素材料技术的飞速发展正在为杆身的“轻”与“软”正名。 20年前开发出的第二代碳纤维杆，主要是由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料。为了提高碳素的硬度，改变碳纤维太软、扭曲度太大的缺点，人们先后尝试着在“上浆剂”中做文章。上浆剂是生产高性能碳纤维的重要粘合材料，上浆剂的配方是碳纤维厂家的秘密，每个碳纤维厂商都有其特定的配方。如日本藤仓社（Fujikura）在碳素中加入松香、树脂等成分并不断改变碳纤维的重叠缭绕方向，以增强碳素杆的硬度，减低扭力。以后日本东丽株式会社在上浆剂中加入硼等成分。然而，加上硼的碳纤维变得极硬而脆，降低了扭力和弹力也就失去了碳素杆的真正特征所在。第二代碳素杆身，为了提高稳定性，在增强硬度、改变扭力、变化弯折点方面进行了多年的探索，但成效甚微。 近年来，日本古洛布莱Globeried的碳素研究专家发现杆身的“内变形”才是对击球效果的影响最大关键的因素。所谓“内变形”，即在受到外力的条件下，空心圆管型的杆身，会出现由圆向椭圆的变化过程，而这种变形对力量的传递生成异向漂移等“误导效应”，从而影响击球的稳定性。 在这种“内变形理论”的指导下，Globeried开发的第三代“超高密度SVF碳素”，在最大限度消减树脂、提高纯度的同时，融入了“非结晶金属技术”。这种特殊金属材质Liquidmetal(一种非结晶型合金)，利用了原子大小不同的合金成分，成分中含有铜、钛、镍、锆和铍，具有相对于其他金属材料更强的硬度、坚韧度和延展性等。这种成分比钛金属强度高出近2倍。非结晶金属合金的高弹性碳素杆，比用其它材料制成的球杆最大区别在于抗变形能力。Globeried生产的GIII、ONOFF高尔夫球杆已成为非结晶金属技术的第一项实际应用，在保持碳素杆身高弹力、轻量化优点的同时，较好地解决杆身的内变形问题，从而最大限度地抑制了击球时的“误导效应”和能量损失，抗变形能力如同钢杆身一样，保证了挥杆力量的最佳传递和击球的稳定性。Globeried专为职业球友设计的RODIOD 碳素杆甚至比钢杆的硬度还高，扭力还要低。 以GIII、ONOFF为代表的第三代碳素球杆，无论是机器测试还是教练的试用结果都显示了 “轻而稳，软而准”的高度统一。重量减轻，扭力不减，弯折点范围更广泛、弯曲性能更一致，在飞行距离和弹道准确两方面都有优异的表现。这种稳定性好、容错率高的碳素杆身，有多种弯曲特性以满足不同水平球手的需求。“轻而稳，软而准”是新一代碳素杆身最大亮点，高品质的碳素杆身其稳定性已经不输于钢杆身了，将来还很有可能超过。 新技术带给我们的新观念 现代材料工艺技术日新月异地发展，时代需要杆身理论与时俱进，不断更新传统观念： 对距离和方向的影响，杆身比杆头更大。以前打不准、打不远的朋友，多数会将注意力放在杆头上，更换球杆也比较在意杆头的大小、杆面的角度、用的什么材料，反弹系数是不是足够等。其实杆身对弹道的影响才是根本性的。杆身的责任是要将挥杆时由腰部、肩膀、手臂和手腕所产生的力量忠实传送到杆头而产生撞击力。击球瞬间，握把的一端承受到自上而下的巨大压力，而杆头只是等待杆身传递来的力量而做出最后的释放。力量传递过程中杆头终始处于被动地位，是个贯彻落实的角色。如果用汽车作比喻，握把就是方向盘，杆身就是发动机和传动机构，而杆头则是四个轮子，负责实现汽车前行的最终目的。对距离和方向的影响，杆身比杆头更大。这就是为什么杆头反弹系数低的GIII，比反弹系数超标的KATANA击球距离更远的原因所在。 在可以控制的范围内，尽量选择轻型球杆。过去教练会告诉你：在能够轻松挥杆的范围内，尽量去选择比较重一些的球杆。现在专家的结论是：在可以控制的范围内，尽量选择轻型球杆。传统的方法是依据杆头速度来选择球杆的重量：40米/秒(90英里/小时)左右的选择总重290克、杆身50克左右；43-45米/秒(95-100英里/小时)选择总重305克、杆身为60-65克；46米/秒以上的选择总重320克、杆身65-70克左右比较合适。 今天专家给出的结论是，在对应上述杆头速度时，最佳选择是都应减轻5-8克，宁轻勿重。 80%的球手都适合用软些的R杆身球杆。传统观念认为：力量大者选硬杆，力量小的用软杆。如果挥杆力量大，杆头速度快，在握把和杆头重量两方向相反的巨大拉力下，会使杆身呈弓状而形成弹力，球杆在这两个作用力下发生扭曲（Torque），难以控球弹道准确，所以需要硬杆身。反之，如果挥杆速度不快,就不能用重而硬的杆身，而要借助于软杆身的高弹性获得理想的击球距离。而今天的理论：80%的球手都适合用软些的R杆身球球杆。过去的碳素杆软了失准，原因在于杆身的“内变形”。在挥杆力量的压力下杆身内变形严重，导致杆面在击球瞬间异向漂移，力量不能准确忠实地传递到杆头。今天的SVF第三代超高密度碳素杆，以其超强的抗变形能力，既使弹力、扭曲度大，也能克服杆面的误差扭转，保证杆面与球的正常接触，力量正向传导效率达了空前水平，确保击球动作与效果的高度一致。 另外，在选择球杆软硬上，有个心理误区。在一些朋友看来，球杆重、杆身硬、角度低是能力强和水平高的体现，在自尊心和“要面子”和心理误导下，总感觉杆身软了就不够“男人”。其实在国外R杆身的市场占有率达76-81%。并非所有高球好手都使用硬的球杆，像Jack Nicklaus就是一例，他年轻时叱刹高球球坛时就使用超大的MacGregor “R”硬度的球杆。如果挥杆时能量释放的较晚，在击球的瞬间加速度极快，那么的杆身硬些较适合。如果挥杆节奏平顺，力量释放均匀，没有突然的加速动作，那就应该用较软的球杆。另外，挥杆速度也是决定杆身硬度重要依据，挥杆速度可由一些设备测试得知，若没有适当的设备来测得，可用击球距离做参照： 杆身硬度 速度：米/秒 速度：英里/小时 滞空距离-码 适 用 者 X 46.5以上 105以上 260以上 职业男子选手 S 40--46.5 90--105 250--260 男子强打、职业选手 R 35.5--42.2 80--95 210--250 一般男子、职业女子 A 31--37.8 70--85 180--210 长者男子、女子强打 L 31以下 70以下 180以下 一般女子 而80%的球手开球木的击球距离基本在200-250码左右。值得注意的是当前各品牌的R、S、X的硬度标准并非是一样的，而科学的测量标准应该是杆身的“固有振动频率”，但是到目前还没有被普遍采用。我们已经发现有的厂商稍稍地将硬度等级降一档，这家的S杆身与那家R杆身振动频率基本是相同的，以满足这部分人的“自尊心”。 今天最优秀的球杆已经成功地做到了“硬与轻”、“软与稳”高度统一。以前轻软的杆身不稳定，而较稳定的杆身，又重又硬。现在既有以N.S.PRO 850GH为代表的，又硬又轻的钢杆身；而且有古洛布莱GIII SVF为代表的又软又稳的碳素杆身。现代技术已经成功地做到“硬与轻”、“软与稳”高度统一。高弹力的轻型杆身正在被广泛接受，并逐渐成为当今赛场的主角。
