缺点：1、油门有点蹿。2.0T+48伏轻混系统匹配9AT的动力总成初段过于灵敏，轻轻点油门就输出较大的动力，使得低速拥堵路面不好精确控制车辆，加重驾驶疲劳度。
2、没有全液晶仪表盘。在车内的配置上，没有使用全液晶仪表应该是最大的一个遗憾，虽然中间8英寸的屏幕也能显示丰富的行驶信息和车辆状态，但仪表整体的显示模式和显示效果还有不小的提升空间。
3、车机系统界面落后。昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等，作的流畅感也不差，只是界面还是别克品牌的老样子。
4、第三排空间局促。身高180cm的体验者在昂科威Plus的前两排可以拥有很舒适的乘坐空间，但和大多数7座SUV一样，第三排的座椅舒适度不好，空间也有限，只能作为应急使用。
5、发动机噪音较为明显。
6、外观古板木讷。别克昂科威PLUS的外观采用了家族式设计语言，虽然整车看起来非常硬朗大气，但却少了几分动感的气息。
7、新车状态存在异味现象。虽然昂科威Plus的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，但新车依旧带有一股浓浓的皮革、塑胶味。
8、燃油经济性不佳。对于家庭用户来说除了实用性以外，大家最看重的可能就是油耗了，别克昂科威Plus的WLTC百公里综合油耗在7.4L左右。
优点：
1、装配全包式车门。虽然在城市中泥泞的环境并不多见，但随处可见的洒水车可以轻松将路面的尘土化成泥并转移到车上，而全包式车门就可以在上下车时为驾乘人员提供一个干净的环境，避免蹭脏裤腿的尴尬。
2、内饰高级感满满。在昂科威Plus的艾维亚车型上，别克第一次提供了两种颜色的内饰选择，分别是象牙白和爵士黑，虽然整体的设计是一样的，但我觉得还是白色更显明亮和高级。
3、配置中控台顶部空调出风口。别克昂科威plus中控台前方的独立出风口并不是为前挡风除雾的，在炎热的夏天，这个出风口可以将冷气吹向车顶，来快速降低车内温度，提供更舒适的驾乘环境。
4、变速箱平顺性较好。9AT的变速箱平顺性表现不错，并且这台变速箱是具有持续学习能力的，通常500km就是一个学习周期，会在学习中不断改进自身的换挡逻辑和方式来适应驾驶习惯。
5、悬挂系统整体表现优异。艾维亚车型装配了CDC主动式液力减振器，可以根据前方路面情况进行100次/秒的阻尼调整。
