方法一。调整变速箱侧面离合器辅助泵的推杆。方法很简单。首先抬起杠杆的固定螺母，然后转动推杆(固定螺母抬起后，推杆可以顺时针和逆时针转动)。当杠杆变得越来越长越来越短时，需要按下杠杆使它回到压板上。如果有差距，就可以了。如果没有，减少推杆。(有时候方法二没有调整，只能调整助手。大部分基本都是间隙越大离合器越低，间隙越小离合器越高。)
方法2，调整离合器总泵。在离合器踏板下，当使用方法1调整正确时，可以先看看试运行中主缸是否调整过高或过低。同理，主缸也是推杆，只是踏板低的时候，也有固定螺母。你只需将杆抬起打开，就可以缩短或减少杆，大部分主缸基本都被抬起来，使离合器变高。(可能提不了太久，需要把踏板抬下来才有间隙感。
想要调节离合轻重有两种方法。
1、 通过调节离合器控制部分可进行微调（液压式离合器控制部分不可调）机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、修复故障，更换相关零部件主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
