福建的最长隧道
青云山
隧道位于向莆铁路福建省境内,永泰县
至莆田市区间,左右线按两座单线隧道布置,左线隧道全长22175m,右线隧道全长21837m。是目前福建省乃至华东地区
第一特长隧道。
2009年1月掘进1.183千米;2011年9月13日左洞贯通，2011年9月16日右洞贯通。戴云山隧道初期设计为27.79公里为全线最长，但随着正式施工的确定本隧道成为全线乃至华东地区最长隧道。
向莆铁路是国家“十一五”重点工程，福建省第一条连接中西部和内陆大腹地的山区高等级快速通道。其中的青云山隧道长22.175公里，隧道最大埋深890米、是全线的重点控制工程之一，地质结构复杂，穿越12条碎裂岩，施工通风及反坡排水难度大。
2008年8月8日开工以来，中国铁建
二十三局集团公司向莆铁路建设工程指挥部带领三、四公司的3000多名建设者，科学分析特长隧道的施工难题，及时调整施工方案
、实现隧道掘进动态化管理、科学规范施工，从而解决了特长隧道围岩碎裂岩、裂隙密集、断层、硅化碎裂和节理裂隙发育的不良地质给施工造成的影响。尤其是隧道地质钻探孔内成像鉴别技术，大大缩短了软弱围岩超前鉴别预报时间。
青云山隧道是向莆铁路建设的重点工程之一，全长22.161公里，长度位列亚洲第五、国内第四，是目前福建省境内在建的最长铁路隧道。青云山隧道进口位于永泰县城锋镇穴利村，穿越整座青云山，最终在莆田市涵江区
庄边镇泮洋村出洞，洞身为双洞单线设计，可以满足开行双层列车的要求。
向莆铁路是福建省沿海通往江西内地的高等级快速铁路通道，全线通车后，对进一步完善华东地区铁路网络，推进山海协作，构建对内连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享，促进抚州市
、三明市、莆田市乃至福建北部、江西南部地区的共同繁荣意义重大。
福建段长深高速最长的隧道为梧里坪隧道，全长约7.0公里。
