四冲程发动机做工冲程活塞到达顶部瞬间进气门和排气门是关闭状态。四冲程发动机做工时活塞下行时进气门打开吸入汇合气，活塞上行快到顶部时进气门关闭排气门也是关闭的状态，混合气体此时被压缩燃烧推动活塞下行，活塞下行到底部排气门打开当活塞再次上行到顶部排气完成。由此可见四冲程发动机做工冲程是进气门和出气门是关闭的状态。
四冲程发动机做工冲程时气门的状态:
进气行程:进气门打开,排气门关闭。
压缩行程:进气门关闭,排气门关闭。
做功行程:进气门关闭,排气门关闭。
排气行程:进气门关闭,排气门打开。
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。
进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。
发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种。
