靠高铁司机过硬的技术和先进的技术装备。
为什么每次动车进站时都能准确停在指定位置？
控制列车的高铁司机是怎样做到精准停车的？
高铁司机有一项重要技能“站内停车精准对标”。完成这项技能不仅需要先进的技术装备，还需要司机的过硬技术。
列车运行监控系统（ATP）是高铁的大脑。司机值乘时，会根据ATP显示的速度驾驶高铁。
如果高铁超速，ATP会自动控制高铁运行速度。高铁即将进站时，司机会根据ATP监控速度降速运行进站后，使用最小制动力将动车停在指定位置上。
整个过程尽可能使旅客，感受不到顿挫感。
别看停车就几分钟的事情，但要做好可不容易。一方面要认真执行标准化作业，另一方面要凭借多年的驾驶经验和大量的日常练习，这样才能保证列车精准停靠。
按照咱们的“行规”，司机在停稳列车后，肩膀应与停车位置标齐平，停车后的误差前后不能超过20cm。
驾驶技能过硬的高铁司机，日常作业时误差甚至不会超过10cm。
了解动车司机的绝活儿，相信乘坐动车时您一定会更安心！
进站有传感器控制速度，两头有停车指示牌，司机在合适的速度根据指示牌停车即可。直白点就是根据指示减速，要到头了就看着指示牌刹车，将车头的指定位置（比如侧面车窗的正中）和指示牌对其。——指示牌是根据车体长度来安排的，车头对准后面每个车门也就对准了。火车也是交通工具，司机的训练也够严格，停对位置这个要求不算高要求。
