世界最难修的十条铁路(全球最快的10条铁路)

世界最难修的十条铁路(全球最快的10条铁路)

首页维修大全综合更新时间:2024-04-10 00:45:27

世界最难修的十条铁路

世界上最难修的铁路我国独占九条,它们分别是:

一,青藏铁路,高海拔,永久冻土,气候恶劣。

二,川藏铁路,高海拔,气候恶劣,地形破碎。

三,大瑞铁路,地形破碎,隧道众多。

四,兰新铁路,穿越沙漠地带,风沙大。

五,成昆铁路,地形破碎,山高谷深。

六,宜万铁路,地形破碎,溶洞,地下水众多。

七,玉磨铁路,山高谷深,气候炎热,多雨。

八,拉日铁路,高海拔,缺氧,生态脆弱。

九,兰渝铁路,地质变化大,胡麻岭隧道被称为“中国罕见,世界难题”

十,雷蒂亚铁路,连接瑞士和意大利,穿越阿尔卑斯山。

世界上最难修的铁路是宜万铁路,全厂共有一百五十多个隧道,以及两百多座桥梁,造价更是达到了每公里六千万,要知道青藏铁路每公里造价也没到三千万,是公认的造价最高铁路,这条铁路2003年开工,一直到2010年才开通,但是它仍旧不是修建难度最高的铁路。因为在西部还有很多建设难度很高的铁路,比如我们熟知的青藏铁路,全线建设在高原,施工难度可想而知。

还有环贝加尔湖铁路,西伯利亚大铁路,大瑞铁路,

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.