手刹拉线一个长一个短

这是正常的，汽车手刹是一根主钢丝绳通往后桥，然后尾端固定在在其中一侧后桥，通过分支器一分为二，两根副拉索分别分别通往两边的刹车鼓（碟），由于主拉索在其中一侧，所以两根副拉索长度是不同的。

每辆车都这样。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。