欧蓝德2.4四驱系统介绍

蓝德配备的是许多紧凑型SUV使用的适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，反应快，可快速结合，无需手动控制便可实现前后动力分配。另外欧蓝德配备一定程度轮间电子辅助。

欧蓝德适时四驱系统有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式可选，直接调节旋钮即可，行驶或者停车状态均可操作。在一般路面驾驶时，选择“2WD”前轮驱动已经足够了，且燃油经济性更好；在攀爬大角度坡路，或冰雪路面，可选择“4WD”，后桥获得部分扭矩，提升操控；而在“4WD-LOCK”模式下，中央多片离合器差速器锁止，前后轴理论上可获得50:50的动力分配。

按照不同车型的不同定位，三菱使用了两套四驱系统，一套为超选四驱，分别搭载在帕杰罗和帕杰罗·劲畅上，这两款车为标准的硬派越野车，机械结构也稳定可靠，名副其实的能力强悍。而欧蓝德则完全定位城市，欧蓝德为适时四驱，不过顶配带有前轴扭矩主动分配的能力，该能力能有效提升公路驾驶操控性和稳定性，但对于脱困确实无能为力，加上它没有电子限滑，所以交叉轴这样的项目无法完成，虽带有电子限滑但不足以帮助它脱困。