1、飞机外壳材料通常采用轻质、高强度的金属材料，如铝合金、钛合金、镁合金等。
2、这些材料具有良好的耐腐蚀性、耐高温性、刚性和韧性，同时也具有较低的密度和良好的成形性能，能够满足现代飞机对结构轻量化、节省能源、提高航行效率等多种要求。
3、此外，一些先进的材料如碳纤维增强复合材料也正在逐步应用于飞机外壳制造。
飞机外壳材料通常采用的是高强度、轻质的金属和复合材料。不同部位所使用的材料也有所差异，下面是常见的几种：
1. 铝合金：铝合金是目前最常用的飞机材料之一。其具有质轻、强度高、易加工、抗腐蚀、维修性好等优点，广泛用于飞机外壳、翼梢、特殊托架等结构上。
2. 钛合金：钛合金比铝合金更加轻盈且比强度更高，钛合金的抗腐蚀性能也非常好，因此更适用于需要特别轻盈、高强度的部位，例如飞机的发动机坑、支撑结构等。
3. 复合材料：复合材料是由两种或两种以上的不同材料合成所得的新材料，如碳纤维增强塑料、玻璃纤维增强塑料等。由于复合材料具有轻重比高、强度高、抗腐蚀、抗疲劳、维修性差等特点，从60年代以来，它们作为金属材料的替代品在航空界得到了广泛的应用，如民用飞机的机翼、尾翼、内饰、蒙皮等都有所应用。
其他还有一些新材料也逐渐得到应用，比如部分使用了铝锂合金、镁合金、复合材料等材料的新一代飞机外壳，能够大大降低飞机的重量，提高其性能和经济性。
