变气门正时（VVT， Variable Valve Timing）可以控制发动机气门开启时间，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
vvt发动机工作原理:
当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
进排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不仅仅用于点火和喷油的正时信号，还是VVT可变气门正时技术的参考信号，识别凸轮轴和曲轴的相对位置从而对凸轮轴进行精确控制。
凸轮轴位置电磁阀用于控制进入执行器的机油量，通过改变进入执行器的机油量，来改变执行器调节的角度。而执行器和凸轮轴链轮制成一体，这样就可以改变凸轮轴的角度。发动机电脑获取曲轴凸轮轴的位置信号，计算车子的负载和驾驶员需求。向电磁阀发出12V脉宽信号，控制凸轮轴改变角度。通过改变进气门和排气门的气门重叠角来增强发动机性能。
通过不同的工况来改变气门重叠角，怠速的时候，减小气门重叠角，达到减小废气回流，稳定怠速；中低负荷的时候，增重叠角，废气再循环，减小碳排放，有利于进气效率，提升燃油经济性；大负荷高速行驶的时候，减少重叠角，延迟进气时间，增加进气效率。
