at变速箱挂挡冲击是怎么回事(at变速箱降挡冲击解决方法)

at变速箱挂挡冲击是怎么回事(at变速箱降挡冲击解决方法)

首页维修大全综合更新时间:2024-04-13 01:42:25

at变速箱挂挡冲击是怎么回事

1、变速箱内部的油液发生了变质。

2、电磁阀出现故障。

3、可能是因为变速箱内部有顽固的污垢和杂质。

4、控制程序缺陷。

5、变速箱自学习功能优劣。

6、保养不到位。

自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。

因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,

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