高铁通过向一边倾斜来转弯，这样可以保证高铁的安全。高铁在拐弯时会往一侧倾斜是因为采用了倾斜技术，即车体倾斜控制系统。这是为了减小离心力对乘客的影响，提高行车的舒适性和安全性。
倾斜技术通过控制车体的倾斜角度，使车辆的重心向内侧倾斜，从而抵消离心力的作用，保持乘车平稳。
这种技术可以提高列车在高速拐弯时的稳定性，减少侧向力对轨道的冲击，保证列车的安全运行。
你好，高铁速度快，转弯时主要依靠以下几个原理：
1. 倾斜技术：高铁列车在转弯时会倾斜车体，使车体的重心向内侧倾斜，以减小离心力对列车的影响。倾斜技术可通过车体悬挂系统或侧倾技术实现。
2. 轨道设计：高铁的轨道设计具有一定的弯曲半径，使列车能够在弯道上更平稳地行驶。轨道的弯曲半径越大，列车在转弯时所受的离心力越小。
3. 轮轨配合：高铁列车的轮轨配合十分精确，轮轨之间的间隙非常小，以确保列车在转弯时能够保持稳定。同时，轮轨之间的配合也能减小列车在转弯时的摩擦阻力。
4. 智能控制系统：高铁列车配备了智能控制系统，能够根据列车速度、转弯半径等参数来调整车体的倾斜角度，保持列车的稳定性和乘坐舒适度。
综上所述，高铁列车在转弯时通过倾斜技术、轨道设计、轮轨配合和智能控制系统等多种方式来保持稳定性和乘坐舒适度。
