平衡杆胶套坏了,在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响,每过避震或凹凸不平的道路就会出现,不是碰撞,而是橡胶被挤压的声音。第二阶段,底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音,感觉是钝性的物体互相碰撞,声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。
平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称,主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性,加强车架底盘的整体刚性,提高车辆行驶的稳定性。
如果胶套破损,动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前,为了进一步确认问题原因,可以先喷少量润滑油,看看异响是否改善,若有改善的话就可以考虑更换了。当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎,卸下平衡杆拉杆球头,用手晃晃平衡杆,看是否存在间隙,以进一步了解确认胶套的使用情况。
如果是冬季橡胶发硬导致的异响,可以先让维修人员吧胶套拆开,在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜(也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾,都没有的话可以用透明胶带缠绕),然后涂上黄油,再把胶套装上,问题一般都会得到解决。
城市路矿来说,正常使用的胶套一般七八万公里更换,但是多数原因是因为出现异响更换