首先需要确认气压表是否已经损坏或者老化。如果确认是气压表本身的问题，需要更换气压表。如果气压表没有问题，可以尝试将气压表上的调节旋钮调整到正确的气压值，然后再进行校准。具体方法为：使用一把调节工具，将气压表上的旋钮逆时针旋转，直到指针指向正确的气压值。
如果气压表上没有调节旋钮，则需要将胎压放至正确值，然后使用一个校准器将气压表校准到正确的值。
将车辆的档位调至P档并全车通电，再按下操作杆的menu按键，切换到“车辆信息栏”，此时长按转向灯杆上的set / clr功能键，直到显示“是否进行胎压学习”。
然后将左前轮胎的转向灯点亮，对左前轮胎进行放气，当喇叭响起且左前轮胎灯不亮了，再依次对其余轮胎进行放气，当看到“请检修胎压监测设备”时便成了。重新对所有轮胎充气后，比较胎压监测和重启码表是否相符，可以进一步确认调整后的胎压监测是否准确。一般胎压监测出现问题主要是两个原因，第一个就是轮胎气不足，有可能是轮胎被利器扎破了。
第二个就是胎压的监测传感器故障了。如果是第一种原因的话，要先查看轮胎是否被扎破，有的话看破口的大小决定是补胎还是进行换胎，也有可能是使用久了，轮胎气不够而已，这种情况就给轮胎打气就好了。如果是胎压的监测传感器故障的话，建议可以去到专业的维修厂进行维修。
