晚上去维修铁路的是正式工吗（铁路维修为什么要晚上才能工作）

是的。

铁路工务段与其他铁路单位一样，上班时间是根据工作性质、工作内容而定的，机关、后勤部门的上班时间一般都是早上八点至中午十二点，下午二点三十至十八点。

如果是工务段的正式工，上班也分两个时间，一是机关、后勤的正常上班族。二是线路维修工要根据“天窗点”的时间上班，有的工务段正式工在早上，有的在中午，有的在下午，也有的在晚上或夜间。

总之，“天窗点”的时间就是铁路工务正式工的工作时间（机关后勤除外）。

现在都是合同工。

动车检修员属于车辆系统动车段的操作技能岗位。

动车检修是铁路动车组检修岗位。动车组检修岗位负责设备主要包括：整备维修库、电气装置、对踏面诊断装置、不落旋转设备、对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有维修工作都在建筑物内进行。