1、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为中型纯电SUV，与蔚来ES8比起来这款车的售价更能够受到用户的青睐。但从外在来看，这款车的各方面设计都极具档次感，座椅的软硬程度也很不错。驾驶方面，该车所带来的加速不肉也不快，没有太大的亮点，车辆的操控性不尽如人意。这款车的电池算不上出色，但也不输于同级别竞争对手，超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，碾压同价位燃油车的0-100KM/h加速超车能力很强悍。

2、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
途观L是一款中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，所以途观L给人感觉逼格会更高。推出的时间早使得途观L有着深厚的口碑积累，所以固守同级销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，它的内部宽敞度具备很强竞争力，给人感觉就是中型SUV。劣势的地方是途观L的价格水平更加高，不过据了解终端报价比较低，入门车型还能接受。

3、 凯迪拉克XT5
官方指导价 ： 32.97-47.27万
级别 ： 中型SUV
凯迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高，只是车主不得不面对后期较低的保值率。

4、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。

5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、国产性能豪华SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源而言毫不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、转向手感这些都是其次，只要你上了车，充好电，它就是一台超跑尽管地板油。

6、 本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
东风本田UR-V定位是一款中型SUV，在家族里可谓是绝无仅有的“非主流”。会这么说，不是因为它有哪些缺陷，反而哪里都很正常，但就是因为哪里都很正常，所以不像是本田的风格。UR-V主打的是豪华大五座，车内空间只能用巨大来形容，还有配置和用料的高级程度看齐讴歌，NVH的表现好得夸张。值得一提的是，本田在UR-V上下足了料，但价格不算很高，性价比爆表。

7、 奥迪Q5L
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，让人吃惊的是，奥迪Q5L最大的特色就是没有优缺点，每个地方都很均衡，因而奥迪Q5L符合的消费群体更加广大。中型车通常作为家用，这款车增加了轴距长度乘坐空间自然也更大，全系撤销了全时四驱改为更加省油的适时四驱，保障一定通过性的同时又能降低油耗。配合上S line套件后外观更加年轻运动，车内质感做工精细，配置也特别丰富，基本可以用全面均衡来描述。

8、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-34.88万
级别 ： 中型SUV
丰田汉兰达是一款家用7座SUV，对车有了解的人都听过，它还被称为中型SUV的标杆。它可以有如此高的评价，是因为对消费者的迫切需求都做得很好，外观有气势、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连汉兰达的二手车不怕没人收。其他品牌的中型7座SUV经常与汉兰达PK，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，说起来容易做起来难。

9、 Model Y
官方指导价 ： 29.18-36.99万
级别 ： 中型SUV
Model Y是特斯拉中国旗下的第二款车型，定位是中型SUV，在外观方面基本上和Model 3差不多，不过就是相比Model 3更加膨胀。买特斯拉的人大多数都是奔着自动驾驶以及豪华品牌去的，相信买Model Y的人也是如此，毕竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人，就是不知道Model Y价格方面会不会像Model 3那样随意波动。

10、 宝马X1
官方指导价 ： 27.68-36.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1是华晨旗下的入门级SUV，适合作为一家人的出行工具或市区通勤的代步车。宝马X1最大的优势就是宝马的品牌知名度，当然最重要还是大额的现金优惠，虽然指导价最低要27万多，在经销商优惠完之后最低配可以去到1开头，走量的版本低至二十二三的水平，不过比市场上主流紧凑型SUV贵那么小几万。在这么低的售价，在配置上宝马X1依旧不低，很多功能照样标配。
