高铁调头,采用的是双向火车头来完成的。
我国高铁的车头和车尾是极为相似的,因为它也是采用双向火车头,不过这种火车头和传统火车头不一样,而是在列车首尾两端各有一个不同方向的火车头,这两个火车头形似子弹头,同时两个火车头都配备了驾驶室,于是高铁的双向火车头就产生了。
在此基础上,驾驶员只需要从车头走向车尾的驾驶室就可以成功调头了,大大提高了列车的运行效率,不同于欧美国家的调头方式,不需要建设多余的设备来帮助调头,也不需要因为调头而浪费多余的时间,乘客的安全也得到了保障,可以说是一举多得,解决了以往调头方式的弊端。
高铁列车均为双向车头的,,换到另一端行驶即为调头的。