奔驰汽油味大的解决方法：假如是碳罐橡胶管路老化影响到的，那么更换有关老化橡胶管即可。假如是加油过满影响到的，那么将空调调至内循环状态，驾驶一段后待汽油自然消耗，汽油味就会逐渐消失。
车里面有汽油味解决方法：
1、碳罐橡胶管路老化。汽车碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接的，一旦橡胶管路老化汽油就有可能有泄漏，车里面就会有汽油味。解决办法：更换有关老化橡胶管
2、汽油管有渗漏。汽油管渗漏大多数有在管路间接口处，打开发动机舱盖检测，假如管路间接口附近有一层油泥，那就是汽油管有渗漏了，当然就会有汽油味了。解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫。
3、加油过满。假如汽油加得过满，汽油就可能会顺着管路进到碳罐，原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进到车里面。解决办法：将空调调至内循环状态，驾驶一段后待汽油自然消耗，汽油味就会逐渐消失。最直接的就是少加一点儿。
4、非本车汽油味，从外界环境传入车里面的。这最好解决，空调使用内循环模式，打开天窗排气
解决方法：更换碳罐。
通过了解油气蒸发控制系统的构造，我们知道碳罐是其中的一项重要构成。由于碳罐吸附作用减弱，无法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的气体含汽油，而一些车型碳罐是在发动机舱靠近空调滤芯的位置，正常行驶过程中油气是被吸入发动机的，很少逸出。
当松开油门时，负压消失，蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。
注意：
由于碳罐通气孔堵塞，车辆正常行驶时油泵不断泵油，造成油箱内负压升高，但是通气孔却无法迅速补充空气来调节负压造成油箱被吸扁。
当松开油门时油泵停止工作，负压消失，油箱回弹就会发出闷响。这种情况在极端条件下油箱吸扁程度高的话甚至可以损坏油泵。
汽车在高温下长时间停放以后，油气由于通气孔堵塞而无法排出去，所以蒸汽在油箱内聚集，打开油箱盖就会向外排气。
解决方法：遇到这种情况检查碳罐底部通气孔，一般情况下疏通通气孔就可以解决问题，不必更换。
