1、两冲程发动机加油就熄火无力
一般这种情况是油路受堵，加大油门后混合气过稀，造成发动机运转无力熄火。建议检查下化油器。
2、节气门堵塞。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。
一、混合气过稀（这个其实可以从火花塞燃烧情况、尾气、反喷等方面初步判断）。
解决办法，调化油器。混合比调浓，混合比螺丝（控油的越紧越稀；控气的越紧越浓）调完不行的话再调油针油面。不会调或者实在调不好就换个化油器试试。
（一般化油器用不坏，一般、用 不坏，不排除受外力或者调坏的可能）
二、润滑不好，机油兑的少，或者没兑机油，或者用的不是二冲机油。
解决办法，换二冲机油，是不是全合成无所谓，关键得是真的。
三、积碳严重，一般用了假机油或者非二冲机油导致。
解决办法，拆缸盖缸筒活塞环，清理积碳。
四、异常磨损，缸压不够。可以找个缸压计测下，对比出厂原设计数据。
解决办法，更换环、活塞甚至中缸。
五、点火不良，拆除火花塞，看看火花是否正常。如不正常，更换火花塞。
（这个情况可能性较低，但是操作比较简单，成本较低。建议做为第一种可能性排除。）
六、进气阀片压力低导致密封不严。
解决办法，检查并更换进气阀片。
（这个情况相对也比较好操作，但是判断阀片压力是否正常需要经验。）
