高铁二桃杀三士的故事(高铁谈判经典案例二桃杀三士)

高铁二桃杀三士的故事(高铁谈判经典案例二桃杀三士)

首页维修大全综合更新时间:2024-05-11 08:01:13

高铁二桃杀三士的故事

“二桃杀三士”的故事最早出现在《晏子春秋》中,故事的大意是:齐景公为了除去三位勇

在高铁领域,也有一个“二桃杀三士”的故事。这个故事发生在中国铁路第六次大提速的时候。由于中国的招标计划是一次性招标140列动车组,属于是史上招标高铁列车数量最多的一个项目,当然也是最财大气粗的一个项目。

而当时,能够吃下这个项目,全球的仅有三家:法国阿尔斯通、德国西门子和日本企业大联合,而最终能拿到项目的却仅有两家。

这些公司的算盘打得十分响亮,既想收中国的钱,又不想完全给出技术。

而那些商场上的谈判,也是如今不少人津津乐道的事情。

在这三家企业中,西门子的综合实力是最强的,原本最有机会拿下项目,却因为自身的傲慢,导致了竞标失败。

西门子公司直接开出了高达3.5亿人民币一辆车的“天价”和3.9亿欧元的技术转让费。

最终,西门子的总价为520亿,还有50多项的技术转让障碍。

面对这种漫天要价的行为,我们果断放弃合作,选择了与提供320公里/小时技术的阿尔斯通和日本集团展开合作。

我方的谈判人员也是硬气得很,直接把西门子踢出了局,据传,参与谈判的西门子团队在此之后全部离职。

到了2005年,我国的又一次招标中,西门子也参与了,但这次再也不敢漫天要价,最终成交价格被我们硬生生砍掉了30亿。

据传,这场谈判被写入了斯坦福谈判教学的经典案例中。

“二桃杀三士”的故事最早出现在《晏子春秋》中,故事的大意是:齐景公为了除去三位勇

在高铁领域,也有一个“二桃杀三士”的故事。这个故事发生在中国铁路第六次大提速的时候。当时,德国西门子向中国提出了一个天价技术转让费,但是中国方面只希望以低价获取最新国际技术,两者的价格相差甚远。此时,其他竞争对手如阿尔斯通、川崎重工等公司也面临着类似的情况。

在这个背景下,中国方面采取了“二桃杀三士”的策略。首先,他们邀请了西门子、阿尔斯通和川崎重工等公司参与招标,并提出如果他们能够提供更低的价格和更好的技术,将优先考虑他们。这使得这些公司开始相互竞争,价格和技术转让费也因此不断降低。

最终,中国方面以低价获取了这些公司的最新国际技术,并成功地完成了铁路大提速的任务。而西门子等公司在欧洲的股票也因此狂泻,总裁冯必乐引咎辞职,在中国的谈判代表更是被全体炒了鱿鱼。这个故事也成为了中国高铁发展历程中的一个经典案例。

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