动力系统不一样，arj21相对大一些。
arj21是我国商用飞机公司研制生产的中短程涡喷支线客机。采用2台新型涡扇发动机，载客78~90座，全长33.46米，高8.44米，标准航程2225公里~3700公里。
新舟60是我国西安飞机公司研制生产的中短程涡桨支线客机。采用2台涡桨发动机，载客52~60座，全长24.71米，宽2.686米，高8.85米，最大起飞重量21800千克，标准航程2450公里。
首先，两个飞机都是70到100坐的支线飞机。新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术，总体性能上应该是同类机型上的佼佼者。
目前新舟700也已经进入研制阶段。一个星期前，最新型的新舟60也完成了首航，主要还是使用了600型的航电设备，并且发动机的耗油率大大降低。
对于arj21，这飞机只有总体设计是完全的自主，其他的技术包括航电设备以及发动机都没有实现国产。
这一类型的飞机主流还是涡喷发动机，新舟系列则是涡桨发动机，所以不是主流，技术含量也不如arj21. 从国际竞争角度来讲，主要有巴西的erj 庞巴迪的crj 日本的mrj 还有俄罗斯的超喷100型都很出色。
日本则以高技术为特点，大量利用符合材料（刚刚开始研制），庞巴迪历来是这一机型的有力竞争者，巴西的mrj性价比适中，俄罗斯的还处在研制阶段，中国的arj这主要是价格优势比较明显。
