第一个原因，便是想要控制重量。对于一辆汽车来说，本身的重量除了会影响到速度以外，还会影响到车主的体验感，重量越轻的汽车，其灵活性越高。除此以外，还能够有效的减少体积，增加汽车整体的舒适感。控制重量除了能够提高灵活性以外，还能够增加续航的持续时间。
众所周知，现在电动车的销售量之所以没有超过传统燃油车，除却一个习惯的问题以外，最重要的原因，就是因为电动车的续航远比传统燃油车差。如果能够减少汽车的重量，意味着在行驶的过程中，电动车可以减少电池能源的消耗，从而达到延长续航时间的目的。
第2个原因是，不管是传统燃油车或者是新能源汽车，一旦使用时间过长，就不可避免会出现零件损坏的问题，其中就包括电池。如果是采用大电瓶的话，一旦出现损坏，其检测、拆装以及重新安装等等程序，都是无比麻烦的。
1、小电池的成本低
特斯拉采用的电池是松下的18650电池，它的外形就与一般的5号电池差不多，体积小巧但是性能不错。而特斯拉采用几千节小电池的原因就是它的成本低，而且使用小电池不用专门去定制，完全能够满足特斯拉的生产与工艺。并且，松下18650电池的电密度很大，在同等体积下，能够储存更多的电量，让汽车续航更长。
2、特斯拉的技术受限
其实特斯拉在电池技术上没有多先进，没有吉利那样一心扑在电池研发上，所以特斯拉只能用成品。但是特斯拉的选择也没有错，因为特斯拉的强项在电控技术上，就算采用了几千节小电池，也能通过技术手段将其串联，还能保证足够的安全。所以，特斯拉选择小电池，其实是在扬长避短。
3、空间利用率更高
特斯拉采用松下小电池还有一个好处，那就是不用担心汽车的比重。新能源电池就要占据汽车很多的空间，方形电池占据的空间比较大，而且能够摆放的位置并不算多。而特斯拉使用几千节小电池，虽然看上去数量庞大，但是串联在一起之后就以一块“平板”，能够给设计师更多的发挥空间。
简单来说，特斯拉使用小电池，不但在技术上扬长避短，而且完全满足特斯拉的需求，如果换成方形电池，可能特斯拉的外形都要改变。
