定轴轮系和周转轮系是两种不同的轮辋系统，其主要区别如下：
1. 系统结构：定轴轮系是将车轮直接固定在轴上，轮胎与轮轴一起旋转；而周转轮系是将车轮安装在轮轴的两端，通过轴承和其他连接件，轮胎与轮轴独立旋转。
2. 车辆动力传递：在定轴轮系中，轮胎与轮轴直接连接，车辆的动力通过轮轴传递给轮胎；而在周转轮系中，车辆的动力首先传递给轮轴，然后通过轮轴上的轴承传递给轮胎。
3. 轮胎更换：在定轴轮系中，当需要更换轮胎时，需要将整个轮轴一起拆卸；而在周转轮系中，只需要将轮胎与轮轴分离即可更换轮胎。
4. 车辆操控性：由于定轴轮系直接将车轮固定在轴上，车辆在转弯时会有一定的摩擦阻力，操控性相对较差；而周转轮系通过独立旋转的轮轴，可以提供更好的转弯灵活性和操控性能。
需要注意的是，不同类型的车辆和应用场景可能会选择不同类型的轮辋系统。例如，一些重型货车和拖车通常使用定轴轮系，因为它们需要更高的稳定性和负载能力；而一些轿车和小型车辆通常采用周转轮系，以提供更好的操控性和驾驶舒适性。
定轴轮系和周转轮系是机械中常见的两种传动方式，它们的区别如下：
1. 定义：定轴轮系是指轮轴固定在一个位置，而周转轮系是指轮轴可以绕着一个固定轴旋转。
2. 传动方式：在定轴轮系中，输入轴和输出轴的速度和方向是固定的，而在周转轮系中，输入轴和输出轴的速度和方向可以根据需要进行调整。
3. 应用范围：定轴轮系通常用于需要传递大扭矩和高精度的场合，例如机床、重型机械等；而周转轮系则常用于需要频繁调整传动比和方向的场合，例如汽车变速箱、自行车轮毂等。
4. 结构：定轴轮系通常由齿轮、链条、带轮等组成，而周转轮系则通常由齿轮、离合器、传动轴等组成。
总之，定轴轮系和周转轮系是两种不同的传动方式，它们的应用范围和结构都有所不同，需要根据具体的需求进行选择。
